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Weiß man nicht genau wieviel Druck der Reifen verträgt oder benötigt, gibt es eine generelle Faustregel. Nach Möglichkeit immer 0,2 bar mehr Luftdruck auf die Reifen bringen, als es der Hersteller vorschreibt. Also standardmäßig sind 2,0 bar, das heißt man müsste 2,2 bar einfüllen, um auf der sicheren Seite zu sein. Beim Kontrollieren des Luftdruckes wird sehr gerne das Reserverad, sofern vorhanden, vergessen Können Sie diese Website für weitere Details besuchen  [http://www.reifen.ms/ http://www.reifen.ms] .

Auch hier sollte in regelmäßigen Abständen der Luftdruck nachreguliert werden. Darauf achten sollte man auch, dass die Ventilkappen fest verschlossen sind und sollte mal eines fehlen, ist dieses unverzüglich zu ersetzen, da sonst die Luft wesentlich schneller entweicht, als bei den anderen Reifen und das kann durchaus Unfallverursachend sein Können Sie diese Website für weitere Details besuchen  [http://www.reifen.ms/ http://www.reifen.ms] .

Wenn man dabei ist seinen Luftdruck in den Reifen zu kontrollieren, sollte man gleichzeitig einen Blick auf die Profiltiefe werden. Hat man Breitreifen auf seinen Felgen, ist davon auszugehen, dass bei einer Profiltiefe ab vier Millimeter die Haftung des Reifens nicht mehr in der vorgeschriebenen Stabilität vorhanden ist. Alle Reifenarten und Größen beikommen Sie bei http://www.reifen.ms. Der Wasserfilm kann nicht mehr richtig verdrängt werden und der Kontakt zur Fahrbahn geht verloren. Die Fahrzeugen mit solchen Profiltiefen an den Reifen, können teilweise ihren Wagen nicht mehr steuern und er bricht auch. Das kann sehr verheerende Auswirkungen haben und den Fahrer oder aber auch andere Straßenteilnehmer extrem gefährden. Daher gibt es Richtmaße an die man sich halten sollte. Das Mindestprofil von 1,6 Millimeter sollte nie erreicht werden. Bei Sommerreifen ist es zu empfehlen, die Reifen bei einer Profiltiefe von 2 oder auch schon ab 2,5 Millimeter zu wechseln. Können Sie diese Website für weitere Details besuchen  [http://www.reifen.ms/ http://www.reifen.ms] .